LUCHTVAARTFOTOGRAFIE

Toen digitale fotografie nog in de kinderschoenen stond, ging ik naar mijn eerste vliegshow in 1995, gewapend met een simpele camera. Op het kleinschalige vliegveld van Ursel (België) maakte ik meteen kennis met de Red Arrows, een Tornado F3, twee Sukhoi SU-27's (de “testpiloten” met Anatoly Kvotchur) en nog wat andere verbazingwekkende dingen.

​

In 1996 bracht ik mijn eerste bezoek aan Fairford (UK) voor de zogenaamde Royal International Air Tattoo, of afgekort RIAT. De grootste militaire vliegshow ter wereld bezoeken en de auto parkeren onder de vleugels van een B-1B Lancer… toen kon het allemaal.

​

De tijden zijn veranderd en meer dan 25 jaar later gebruik ik verschillende Nikon-body's en lenzen zoals 50-500 mm van Sigma en een 150-600 mm van Tamron om mijn foto's te maken.

In die 25 jaar is er veel afgevinkt. Tigermeets in Kleine Brogel (B) en Cambrai (F) bijvoorbeeld en de “Open Dagen” in Nederland werden een vaste waarde. In Payerne (SUI) mocht ik de “Patrouille des Patrouilles” meemaken, alle grote Europese teams in één formatie. Maar de Britse vliegshows zijn op het hoogste niveau, Fairford, Waddington (nu verdwenen) en Yeovilton zijn absoluut "must go's" voor elke fanaat.

​

Ongeveer 10 jaar geleden ben ik (eindelijk) begonnen met het spotten van burgervliegtuigen. Eerst in eigen land met enkele bezoeken aan Brussels Airport; Schiphol, Düsseldorf, Frankfurt en vooral Heathrow volgden al snel.

Op deze blog vind je ook foto's van kleinere evenementen, zoals Ursel Avia. Deze zijn daarom niet minder interessant.

Ook militaire oefeningen (Frisian Flag) en bezoeken aan militaire bases zijn in de loop van de tijd terug te vinden op de betreffende pagina.

Een pagina met oude gescande foto's komt later ook beschikbaar.

​

Ik wil je bij voorbaat bedanken voor het bezoeken van mijn website en vergeet niet af en toe de updates te checken!

Voor vragen, informatie en suggesties kun je altijd terecht op de infopagina.

​

Heb een veilige vlucht!

​

Jörgen AKA "Capt.FLYBOY"